ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിലെ മൈക്രോമോട്ടറിന്റെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ട്രെൻഡ്

ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളിലൊന്നാണ് മോട്ടോർ.നിലവിൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ ഭാഗങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മോട്ടോറിന് അളവിലും വൈവിധ്യത്തിലും വലിയ മാറ്റങ്ങൾ മാത്രമല്ല, ഘടനയിലും വലിയ മാറ്റങ്ങളുണ്ട്.സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ഓരോ സാധാരണ കാറിലും കുറഞ്ഞത് 15 സെറ്റ് മൈക്രോ സ്പെഷ്യൽ മോട്ടോറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, മുതിർന്ന കാറുകൾക്ക് 40 മുതൽ 50 സെറ്റ് വരെ മൈക്രോ സ്പെഷ്യൽ മോട്ടോറുകൾ ഉണ്ട്, ആഡംബര കാറുകളിൽ ഏകദേശം 70 മുതൽ 80 വരെ സെറ്റ് മൈക്രോ സ്പെഷ്യൽ മോട്ടോറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.നിലവിൽ, മോട്ടോർ ഉൽപ്പാദനമുള്ള ചൈനയുടെ വിവിധ വാഹന ഭാഗങ്ങളിൽ ഏകദേശം 15 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളുണ്ട് (1999 അവസാനം വരെയുള്ള സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ), ഫാൻ മോട്ടോർ 25%, വൈപ്പർ മോട്ടോർ 25%, സ്റ്റാർട്ടിംഗ് മോട്ടോർ 12.5%, ജനറേറ്റർ ഏകദേശം 12.5%, പമ്പ് മോട്ടോർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. 17%, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് മോട്ടോർ ഏകദേശം 2.5%, മറ്റ് മോട്ടോർ ഏകദേശം 5.5%.2000-ൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ ഭാഗങ്ങൾക്കായി 20 ദശലക്ഷത്തിലധികം മൈക്രോ സ്പെഷ്യൽ മോട്ടോറുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.ഓട്ടോ ഭാഗങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മോട്ടോർ സാധാരണയായി കാറിന്റെ എഞ്ചിൻ, ഷാസി, ബോഡി എന്നിവയിൽ വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.പ്രീമിയം കാറിന്റെ 3 ഭാഗങ്ങളിലെ മോട്ടോർ തരങ്ങളും അതിന്റെ അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങളും പട്ടിക 1 പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നു.ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങളിൽ മോട്ടോർ പ്രയോഗിക്കുന്നത് പ്രധാനമായും ഓട്ടോമൊബൈൽ സ്റ്റാർട്ടർ, ഇഎഫ്ഐ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, എഞ്ചിൻ വാട്ടർ ടാങ്കിന്റെ റേഡിയേറ്റർ, ജനറേറ്റർ എന്നിവയിലെ മോട്ടോർ പ്രയോഗത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.2.1 ഓട്ടോമൊബൈൽ സ്റ്റാർട്ടറിൽ മോട്ടോർ പ്രയോഗം ഓട്ടോമൊബൈൽ സ്റ്റാർട്ടർ ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിന്റെ ഒരു ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണമാണ്.ഇത് ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തതും പ്രധാനപ്പെട്ടതുമായ ഭാഗമാണ്, കൂടാതെ ഇത് ട്രാക്ടറുകളിലും മോട്ടോർ സൈക്കിളുകളിലും മറ്റ് വാഹനങ്ങളിലും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.മുകളിൽ പറഞ്ഞ വാഹനത്തിൽ, സ്റ്റാർട്ടർ ഡിസി ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഒരു വലിയ ടോർക്ക് സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിനെ നയിക്കുന്നു.സ്റ്റാർട്ടർ റിഡ്യൂസർ, ക്ലച്ച്, ഇലക്ട്രിക്കൽ സ്വിച്ച്, ഡിസി മോട്ടോർ എന്നിവയും മറ്റ് ഘടകങ്ങളും (ചിത്രം 1 കാണുക), അതിൽ ഡിസി മോട്ടോർ അതിന്റെ കേന്ദ്രമാണ്.**** അത്തിപ്പഴം.1 സ്റ്റാർട്ടിംഗ് മോട്ടോർ പരമ്പരാഗത ഓട്ടോമൊബൈൽ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് മോട്ടോർ വൈദ്യുതകാന്തിക ഡിസി സീരീസ് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.പുതിയ മെറ്റീരിയലുകളുടെ വികസനവും പ്രയോഗവും കൊണ്ട്, ndfeb അപൂർവ ഭൂമിയിലെ സ്ഥിരമായ കാന്തിക വസ്തുക്കൾ പ്രധാനമായും ഡിസി മോട്ടോറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള അപൂർവ ഭൂമി സ്ഥിരമായ കാന്തം DC മോട്ടോർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.ലളിതമായ ഘടന, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത, വലിയ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക്, സ്ഥിരതയുള്ള തുടക്കം, കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം, സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യതയും, ബാറ്ററി ലൈഫ് നീട്ടുക, അങ്ങനെ പരമ്പരാഗത വൈദ്യുതകാന്തിക സ്റ്റാർട്ടർ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.0.05 ~ 12L സ്ഥാനചലനത്തിൽ ഓട്ടോമൊബൈലിനെ നേരിടാൻ, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ 12 വരെ.
1, കനം കുറഞ്ഞതും ചെറുതുമാണ്
ഓട്ടോമൊബൈൽ മൈക്രോ-സ്പെഷ്യൽ മോട്ടോറിന്റെ ആകൃതി, ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ പ്രത്യേക പരിസ്ഥിതിയുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഫ്ലാറ്റ്, ഡിസ്ക്, ലൈറ്റ്, ഷോർട്ട് എന്നിവയുടെ ദിശയിലേക്ക് വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു.വലിപ്പം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള Ndfeb സ്ഥിരമായ കാന്തിക വസ്തുക്കളുടെ ഉപയോഗം ആദ്യം പരിഗണിക്കുക.ഉദാഹരണത്തിന്, 1000W ഫെറൈറ്റ് സ്റ്റാർട്ടറിന്റെ ഭാരം 220 ഗ്രാം ആണ്, കൂടാതെ ndfeb മാഗ്നറ്റിന്റെ ഭാരം 68g മാത്രമാണ്.സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോറും ജനറേറ്ററും മൊത്തത്തിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് ഭാരം പകുതിയായി കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.ഡിസ്ക്-ടൈപ്പ് വയർ-വൂണ്ട് റോട്ടറുകളും പ്രിന്റഡ് വൈൻഡിംഗ് റോട്ടറുകളും ഉള്ള ഡയറക്ട്-കറന്റ് പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് മോട്ടോറുകൾ സ്വദേശത്തും വിദേശത്തും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.എഞ്ചിൻ വാട്ടർ ടാങ്ക്, എയർകണ്ടീഷണറിന്റെ കണ്ടൻസർ എന്നിവയുടെ തണുപ്പിനും വെന്റിലേഷനും ഇവ ഉപയോഗിക്കാം.ഓട്ടോമൊബൈൽ സ്പീഡോമീറ്റർ, മീറ്റർ, മറ്റ് ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ഫ്ലാറ്റ് പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കാം, അടുത്തിടെ, ജപ്പാൻ അൾട്രാ-നേർത്ത അപകേന്ദ്ര ഫാൻ മോട്ടോർ അവതരിപ്പിച്ചു, കനം 20 മില്ലിമീറ്റർ മാത്രമാണ്, ഫ്രെയിമിന്റെ മതിൽ ഉപരിതലത്തിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുന്നത് വെന്റിലേഷനായി വളരെ ചെറിയ അവസരങ്ങളാണ്. തണുപ്പിക്കൽ.
2, ഉയർന്ന ദക്ഷത
ഉദാഹരണത്തിന്, വൈപ്പർ മോട്ടോറിന്റെ റിഡ്യൂസർ ഘടന മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ശേഷം, മോട്ടോർ ബെയറിംഗിലെ ലോഡ് ഗണ്യമായി കുറയുന്നു (95 ശതമാനം കുറയുന്നു), വോളിയം കുറയുന്നു, ഭാരം 36 ശതമാനം കുറയുന്നു, മോട്ടറിന്റെ ടോർക്ക് 25 ശതമാനം വർധിച്ചിട്ടുണ്ട്.നിലവിൽ, മിക്ക ഓട്ടോമൊബൈൽ മൈക്രോ-സ്പെഷ്യൽ മോട്ടോറുകളും ഫെറൈറ്റ് മാഗ്നറ്റ് സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ndfeb മാഗ്നറ്റ് സ്റ്റീൽ ചെലവ് കുറഞ്ഞ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ, ഫെറൈറ്റ് മാഗ്നറ്റ് സ്റ്റീൽ മാറ്റി, ഓട്ടോമൊബൈൽ മൈക്രോ-സ്പെഷ്യൽ മോട്ടോറിനെ ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ളതുമാക്കും.
3, ബ്രഷ് ഇല്ലാത്തത്
ഓട്ടോമൊബൈൽ കൺട്രോൾ, ഡ്രൈവ് ഓട്ടോമേഷൻ, പരാജയ നിരക്ക് കുറയ്ക്കൽ, റേഡിയോ ഇടപെടൽ ഇല്ലാതാക്കൽ എന്നിവയുടെ ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി, ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് മെറ്റീരിയലുകൾ, പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സ്, മൈക്രോ ഇലക്ട്രോണിക്സ് സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയുടെ പിന്തുണയിൽ, ഓട്ടോമൊബൈലിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വിവിധ സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് ഡിസി മോട്ടോർ വികസിപ്പിക്കും. ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത ദിശയിലേക്ക്